Õli ja filtrite vahetus Tallinnas

50 €

Mootoriõli ja õlifiltri vahetus. Tööaeg umbes 1 tund.

70 €

Mootoriõli ja kõigi filtrite vahetus. Tööaeg umbes 1,5 tundi.

Valik VIN-koodi alusel

Õli ja filtrid autotootja nõuete kohaselt

Õige õlivahetus ei alga vana õli väljalaskmisest, vaid sobiva õli valikust

Mootoriõli määrib mootori osi, vähendab hõõrdumist, juhib soojust ära ja kaitseb sisemisi komponente enneaegse kulumise eest. Aja jooksul õli omadused järk-järgult halvenevad, mistõttu tuleb seda vahetada vastavalt auto hooldusgraafikule ja tootja nõuetele.

Õlivahetuse välp sõltub auto mudelist, mootori tüübist, läbisõidust ja kasutustingimustest. Sagedased lühisõidud, linnaliiklus, külmkäivitused ja suurem koormus võivad mootoriõli kasutusiga lühendada.

Mr.Car-is valime mootoriõli igale autole eraldi, arvestades tehase heakskiite, autotootja tehnilisi nõudeid, mootori tüüpi, heitgaaside järeltöötlussüsteeme ja vajalikku õlikogust. Vajaduse korral teeme valiku auto VIN-koodi alusel.

Hoolduse käigus vahetame mootoriõli ja filtrid, kontrollime õlitaset, veendume, et lekkeid ei ole, nullime hooldusnäidu ning paigaldame hoolduskleebise, millele märgime järgmise vahetuse kuupäeva ja läbisõidu. Nii aitame tagada mootori töökindluse ja autotootja nõuete järgimise.

AudiBMWFordHondaHyundaiKiaMercedes-BenzŠkodaToyotaVolkswagenVolvo

Kas punane õlirõhu märgutuli süttis? Seiska mootor kohe

Punane õlirõhu märgutuli ei ole hooldusmeeldetuletus. Peatu ohutus kohas, seiska mootor ja kontrolli mootoriõli taset vastavalt auto kasutusjuhendile.

Kui õlitase on korras, kuid märgutuli põleb endiselt või mootorist kostab ebatavalisi helisid, ära jätka sõitu. Liiga madala õlirõhuga sõitmine võib mootorit tõsiselt kahjustada. Sellisel juhul tuleb rikke põhjus diagnoosida, mitte teha lihtsalt plaanilist õlivahetust.

Loe mootori diagnostika ja remondi kohta lähemalt →

Millal tuleks õli vahetada või auto kontrolli tuua

Hooldusvälp või läbisõit on täis

Järgige autotootja hooldusgraafikut ja teie autole ette nähtud hooldusvälpa. Regulaarne mootoriõli vahetus aitab tagada mootori töökindluse ja vähendada kulumist.

Läbisõit on väike, kuid ajaline hooldusvälp on täis

Ka väikese läbisõidu korral vananeb mootoriõli aja jooksul. Selle seisukorda mõjutavad aeg, külmkäivitused, niiskus ja auto kasutustingimused.

Lühikesed linnasõidud

Sagedased lühikesed sõidud, ummikutes liiklemine ja mootori ebapiisav soojenemine kuuluvad raskete kasutustingimuste hulka ning võivad lühendada soovituslikku õlivahetusvälpa.

Hooldusajalugu ei ole teada

Pärast kasutatud auto ostmist on soovitatav vahetada mootoriõli ja filtrid ning kontrollida mootori tehnilist seisukorda, õlitaset ja võimalikke lekkeid.

Õlitase langeb

Kui õlitase regulaarselt langeb, tuleb auto üle kontrollida. Õli lisamine taastab küll õige taseme, kuid ei kõrvalda suurenenud õlikulu ega võimaliku lekke põhjust. Vajaduse korral teeme diagnostika ja selgitame rikke põhjuse välja.

Kärsahais, õlilekked või ebatavaline müra

Kärsahais, õlilekked või ebatavaline müra võivad viidata mootori või määrimissüsteemi rikkele. Sellisel juhul on soovitatav teha diagnostika, mitte piirduda üksnes õlivahetusega.

Loe lähemalt mootori diagnostika ja remondi kohta →

Mis juhtub, kui hooldusega viivitada

Mootoriõli kaotab järk-järgult oma omadused

Kõrgete temperatuuride, põlemisproduktide, niiskuse ja oksüdeerumise mõjul kaotab mootoriõli järk-järgult oma kaitseomadused ning lisandipaketi toime ammendub.

Õlifilter määrdub

Õlifilter püüab kinni kulumisosakesed ja muud saasteained, kuid selle kasutusiga on piiratud. Seetõttu on soovitatav paigaldada igal mootoriõli vahetusel uus õlifilter.

Mootori kaitse nõrgeneb

Õli omaduste halvenedes väheneb määrimise ja soojuse ärajuhtimise tõhusus. See suurendab setete tekke, detailide kiirenenud kulumise ja mootori ülekuumenemise ohtu.

Suureneb kuluka remondi oht

Pikaajaline sõitmine oma tööressursi ammendanud mootoriõliga suurendab turbolaaduri, gaasijaotusmehhanismi kettajami, väntvõlli- ja kepsusaalede ning teiste mootorisõlmede koormust. Õigeaegne õlivahetus aitab vähendada kuluka remondi ohtu.

Milliseid filtreid vahetatakse korralise hoolduse käigus

Õlifilter

Eemaldab mootoriõlist mustuse ja kulumisosakesed ning aitab kaitsta mootorit enneaegse kulumise eest. Õlifilter vahetatakse iga mootoriõlivahetuse käigus. Vajaduse korral vahetatakse ka õli tühjenduskorgi seib või tihend.

Vahetatakse iga õlivahetuse käigus

Mootori õhufilter

Puhastab mootorisse sisenevat õhku. Ummistunud filter võib mootori tööd halvendada, suurendada kütusekulu ja kiirendada mootoriosade kulumist. Vahetusvälp sõltub tootja soovitustest ja auto kasutustingimustest.

Vahetus hooldusgraafiku või seisukorra järgi

Salongifilter

Puhastab salongi sisenevat õhku, püüdes kinni tolmu, õietolmu ja muud saasteosakesed. Õigeaegne vahetus aitab säilitada ventilatsioonisüsteemi tõhusa töö ja vähendada klaaside uduseks muutumist.

Tava- või aktiivsöefilter

Kütusefilter

Kaitseb kütusesüsteemi saasteosakeste eest. Vahetusvälp ja vahetamise viis sõltuvad auto konstruktsioonist – mõnel mudelil on filter kütusemoodulisse integreeritud ning seda eraldi ei vahetata.

Vahetus tootja hooldusgraafiku järgi

Tahmafilter (DPF)

Tahmafilter ei kuulu korralise hoolduse käigus vahetatavate kulumaterjalide hulka ning seda ei vahetata koos mootoriõliga. Diiselmootoriga autodes on oluline kasutada tootja heakskiiduga mootoriõli, mis sobib DPF-süsteemiga.

DPF-iga sobiva spetsifikatsiooniga õli

Automaatkäigukasti filter

Automaatkäigukasti või variaatori filter vahetatakse ainult käigukasti hoolduse käigus koos käigukastiõliga. See ei kuulu mootoriõli vahetuse hulka.

Loe lähemalt automaatkäigukastide hoolduse kohta →

Kuidas valime mootoriõli ja hoolduseks vajalikke kulumaterjale

Sama viskoossusklass ei tähenda, et mootoriõli sobib igale mootorile. Õli valides arvestame autotootja heakskiite ja nõudeid, mootori ehitust ning sõiduki kasutustingimusi.

Hoolduses kasutame usaldusväärsete tootjate mootoriõlisid, mis vastavad autotootjate nõuetele. Olenevalt sõidukist kasutame selliste kaubamärkide õlisid nagu Motul, Total, Mobil, Castrol, Shell, Liqui Moly ja Valvoline, samuti teiste tootjate õlisid, kui need vastavad nõutavatele spetsifikatsioonidele ja autotootja heakskiitudele.

Sobivate kulumaterjalide komplekteerimiseks ja hoolduse maksumuse arvutamiseks piisab sõiduki registreerimisnumbrist või VIN-koodist. Vajaduse korral täpsustame ka mudeli, väljalaskeaasta, mootori ja varasema hoolduse andmeid.

Õli ja kulumaterjalide valikul arvestame:

Autotootja heakskiite ning ACEA/API spetsifikatsioone
Konkreetsele mootoriversioonile ette nähtud SAE viskoossusklassi
Mootori tüüpi, vajalikku mootoriõli kogust ja kulumaterjale
Õli sobivust turboülelaaduriga mootoritele ning DPF-i, GPF-i ja muude heitgaaside järeltöötlussüsteemidega sõidukitele
Sobivat õlifiltrit, tihendusrõngast või õli väljalaskekorgi tihendusseibi
Õhu-, salongi- ja kütusefiltrite ettenähtud vahetusvälpu
Kliendi toodud õli ja muude materjalide sobivust

Hooldusvõimalused

Mootoriõli ja õlifiltri vahetus

Vahetame mootoriõli, õlifiltri ja vajaduse korral õli väljalaskekorgi tihendi. Pärast hooldust kontrollime õlitaset ja veendume, et lekkeid ei ole, nullime hooldusnäidu ning paigaldame hoolduskleebise, millele märgime järgmise vahetuse kuupäeva ja läbisõidu.

Mootoriõli ja kõigi filtrite vahetus

Teeme kompleksse hoolduse, mille käigus vahetame mootoriõli ning õli-, õhu-, salongi- ja kütusefiltri vastavalt autotootja hooldusgraafikule. Pärast hooldust kontrollime õlitaset ja veendume, et lekkeid ei ole, nullime hooldusnäidu ning paigaldame hoolduskleebise.

Esimene hooldus pärast auto ostu

Kui auto hooldusajalugu ei ole teada, soovitame alustada baashooldusest. Kontrollime auto tehnilist seisukorda, määrame vajalike tööde mahu ja koostame soovitused ilma korras detaile vahetamata.

Hooldus kliendi materjalidega

Võite tuua oma mootoriõli ja filtrid. Enne töö alustamist kontrollime, kas need vastavad autotootja heakskiitudele, sobivad sõidukile ja on hoolduses kasutatavad.

Kliendi materjalide kasutamisel lisandub töö hinnale 5 € iga töötunni kohta.

Õli- ja filtrivahetuse etapid

Sõiduki vastuvõtt

Kontrollime sõiduki andmeid, hooldusajalugu, hooldusvälpa ja tootja soovitusi. Vajaduse korral täpsustame VIN-koodi ja sõiduki varustust, et valida õiged hooldusmaterjalid.

Õli ja filtrite valik

Valime mootoriõli, filtrid ja muud hooldusmaterjalid vastavalt sõidukitootja heakskiitudele ja tehnilistele nõuetele ning mootori konstruktsioonile.

Hooldustööde kooskõlastamine

Enne tööde alustamist lepime kokku hoolduse mahu, maksumuse ja kasutatavad materjalid. Lisatöid teeme ainult pärast nende kooskõlastamist sõiduki omanikuga.

Õli ja filtrite vahetus

Vahetame mootoriõli, õlifiltri ja vajaduse korral õli väljalaskekorgi tihendi. Põhjalikuma hoolduse korral vahetame ka mootori õhufiltri, salongifiltri ja kütusefiltri.

Hooldusjärgne kontroll

Kontrollime õlitaset, võimalikke lekkeid ja mootori tööd. Vajaduse korral korrigeerime õlitaset.

Hoolduse lõpetamine

Lähtestame hooldusvälba näidu, paigaldame hoolduskleebise, millele märgime järgmise õlivahetuse kuupäeva ja läbisõidu, ning anname sõiduki üle koos edasiste hooldussoovitustega.

Tööde hinnad

Ei ole kindel, milline hooldusvariant teie autole sobib? Saatke meile auto registreerimisnumber või VIN-kood – valime sobivad materjalid ja arvutame hoolduse maksumuse ette.

Teenus	Hind
Mootoriõli ja õlifiltri vahetus	50 €
Mootoriõli, õlifiltri, mootori õhufiltri, salongifiltri ja kütusefiltri vahetus	70 €
Hooldus kliendi materjalidega (pärast sobivuse kontrolli)	+5 €/tund

Hinnad sisaldavad ainult töö maksumust. Mootoriõli, filtrid ja muud kulumaterjalid lisanduvad hinnale. Materjalid valime igale sõidukile eraldi vastavalt tootja nõuetele ja heakskiitudele.

Kui hoolduse käigus avastame täiendavaid rikkeid või selgub lisatööde vajadus, kooskõlastame kõik lisatööd teiega enne nende tegemist.

Tootja nõuetele vastav valik

Valime mootoriõli, filtrid ja kulumaterjalid vastavalt sõidukitootja heakskiitudele ja tehnilistele nõuetele, mitte üksnes õli viskoossuse järgi.

Maksumuse kooskõlastamine

Enne hoolduse alustamist kooskõlastame tööde mahu, kasutatavad materjalid ja kogumaksumuse. Lisatöid teeme ainult pärast teie nõusolekut.

Lõppkontroll

Pärast õlivahetust kontrollime õlitaset ning veendume, et lekkeid ei esine ja määrimissüsteem on lekkekindel.

Hooldusvälp

Lähtestame hooldusvälba näidu ja paigaldame hoolduskleebise, millele märgime järgmise õlivahetuse kuupäeva ja läbisõidunäidu.

Kliendi materjalid

Kontrollime, kas kliendi toodud materjalidel on nõutavad tootja heakskiidud, kas need sobivad omavahel ja konkreetsele sõidukile.

Keskkonnanõuetele vastav jäätmekäitlus

Kasutatud õli ja filtrid anname keskkonnanõuete kohaselt üle vastava käitlusloaga jäätmekäitlejale.

Korduma kippuvad küsimused õli- ja filtrivahetuse kohta

Kui sageli tuleb mootoriõli vahetada?

Mootoriõli tuleb vahetada sõidukitootja ettenähtud hooldusvälba järgi – läbisõidu või aja alusel, olenevalt sellest, kumb täitub varem. Sagedased lühisõidud, külmkäivitused, ummikutes sõitmine ja mootori suur koormus võivad õlivahetusvälpa lühendada.

Kas väikese aastase läbisõidu korral tuleb õli ikkagi vahetada?

Jah. Kui tootja määratud ajaline hooldusvälp on täitunud, ei tasu õlivahetust edasi lükata. Mootoriõli vananeb ka siis, kui autot kasutatakse vähe, ning lühikeste sõitude korral võib õlisse koguneda niiskust ja kütust.

Kas õlifilter tuleb igal õlivahetusel vahetada?

Jah. Õlifilter püüab kinni kulumisosakesed ja muud saasteained, mistõttu tuleb see vahetada koos mootoriõliga. Uus filter aitab värskel õlil oma ülesannet tõhusalt täita ja hoiab määrimissüsteemi puhtana.

Millised tööd sisalduvad 50 € hinnas?

Hind sisaldab mootoriõli ja õlifiltri vahetust, vajaduse korral õli väljalaskekorgi tihendi vahetust ning õlitaseme ja lekete puudumise kontrolli. Töö kestab kuni tund. Varuosad ja hooldusmaterjalid tasutakse eraldi. Tööks vajalikud abimaterjalid sisalduvad töö hinnas.

Millised tööd sisalduvad 70 € hinnas?

Hind sisaldab mootoriõli, õlifiltri, mootori õhufiltri, salongifiltri ja kütusefiltri vahetust. Töö kestab kuni poolteist tundi. Varuosad ja hooldusmaterjalid tasutakse eraldi. Tööks vajalikud abimaterjalid sisalduvad töö hinnas.

Kas mootoriõli ja filtrid sisalduvad hinnas?

Ei. 50 € ja 70 € on töö hinnad. Mootoriõli ja filtrid valitakse vastavalt sõidukitootja nõuetele ning nende eest tasutakse eraldi. Tööks vajalikud abimaterjalid sisalduvad töö hinnas.

Kas võin tuua oma mootoriõli ja filtrid?

Jah. Enne töö alustamist kontrollime, kas toodetel on nõutavad tootja heakskiidud ja kas need sobivad teie autole. Kliendi toodud materjalide kasutamisel lisandub töö hinnale 5 € iga töötunni kohta.

Kuidas teada, milline mootoriõli minu autole sobib?

Määrav on sõidukitootja heakskiit konkreetsele mootorile. Lisaks arvestame SAE-viskoossusklassi, ACEA/API spetsifikatsioone, kasutustingimusi ning DPF-i, GPF-i ja muude heitgaaside järeltöötlussüsteemide nõudeid. Täpseks valikuks saatke meile sõiduki registreerimisnumber või VIN-kood.

Kas tume mootoriõli tähendab, et seda tuleb kohe vahetada?

Mitte tingimata. Mootoriõli võib eriti diiselmootoris kiiresti tumeneda, sest seob põlemisjääke. Õlivahetuse vajadust hinnatakse tootja ettenähtud hooldusvälba, läbisõidu, õli kasutusaja ja seisukorra järgi, mitte üksnes õli värvuse põhjal.

Kas punase õlirõhu hoiatustule põledes võib edasi sõita?

Ei. Punane õlirõhu hoiatustuli viitab tavaliselt liiga madalale õlirõhule. Peatage sõiduk ohutus kohas, seisake mootor ja kontrollige õlitaset. Kui hoiatustuli pärast õlitaseme kontrollimist ei kustu, ärge jätkake sõitu – sõiduk tuleb diagnostikaks puksiiriga töökotta toimetada.

Kas turbo- ja diiselmootoritele kehtivad erinõuded?

Jah. Turbo- ja diiselmootorites tuleb kasutada mootoriõli, millel on konkreetse mootori jaoks nõutav sõidukitootja heakskiit. DPF-iga diiselmootoris tuleb kasutada nõutava tuhasisalduse ja heakskiiduga õli, et heitgaaside järeltöötlussüsteem toimiks õigesti.

Kas mootori läbipesu tuleb teha igal õlivahetusel?

Ei. Mootori läbipesu ei ole iga õlivahetuse kohustuslik osa. Otsus sõltub hooldusajaloost, mootori seisukorrast ja sõidukitootja soovitustest. Ilma selge vajaduseta tehtud läbipesu ei pruugi olla soovitatav.

Mida teha, kui auto hooldusajalugu ei ole teada?

Soovitame alustada baashooldusega: kontrollime sõiduki tehnilist seisukorda ning vahetame mootoriõli ja filtrid. Edasist hooldusvälpa arvestame tehtud hooldusest alates.

Kui kaua õli- ja filtrivahetus kestab?

Mootoriõli ja õlifiltri vahetus kestab kuni tund ning mootoriõli ja kõigi filtrite vahetus kuni poolteist tundi. Tegelik tööaeg sõltub sõiduki konstruktsioonist, mootori põhjakaitse eemaldamiseks kuluvast ajast ja kokkulepitud tööde mahust.

Miks on oluline õli ja filtreid õigel ajal vahetada

Miks mootoriõli omadused aja jooksul halvenevad

Mootori töötamise ajal puutub mootoriõli kokku kõrgete temperatuuride, põlemisjääkide, niiskuse ja kulumisosakestega. Aja jooksul õli kaitseomadused halvenevad, mistõttu ei sõltu vahetusvälp üksnes läbisõidust, vaid ka ajast ja sõiduki kasutustingimustest.

Õlivahetus ei kõrvalda mootori mehaanilisi rikkeid. Kui õlitase langeb kiiresti või tekib ebatavaline müra, suits või kõrbelõhn, tuleb esmalt välja selgitada probleemi põhjus.

Mida loetakse rasketeks kasutustingimusteks

Linnasõit

Lühikesed sõidud, mille jooksul mootor ei jõua töötemperatuurini
Ummikutes sõitmine ja mootori pikaajaline töötamine tühikäigul
Sagedased külmkäivitused

Suur koormus

Haagise vedamine ja suure koormaga sõitmine
Tolmustel teedel sõitmine
Auto kasutamine kõrge õhutemperatuuri korral

Hooajalised tegurid

Madalad temperatuurid ja järsud temperatuurikõikumised
Auto harv kasutamine ja pikad seisuperioodid
Suur mootori töötundide arv väikese läbisõidu kohta

Intensiivne kasutus

Auto kasutamine takso- või kullerteenuses
Mootori pikaajaline töö ilma pikemate pausideta
Regulaarne sõit suurel kiirusel

Miks on sõidukitootja heakskiidud olulised

SAE-viskoossusklass on vaid üks mootoriõli omadustest. Õli valikul arvestatakse ka sõidukitootja heakskiite ja tehnilisi nõudeid ning mootori konstruktsiooni ja eripära. Ka sama viskoossusega õlidel võivad olla erinevad omadused ning need võivad olla ette nähtud eri tüüpi mootoritele.

Kui mootoriõli on vaja erandkorras juurde valada, tuleks valida konkreetsele mootorile sobiv õli. Korralise hoolduse käigus tuleb kasutada õli, mis vastab täielikult sõidukitootja nõuetele.

Millised filtrid vahetatakse koos mootoriõliga

Õlifilter vahetatakse igal mootoriõli vahetusel. Mootori õhufiltril, salongifiltril ja kütusefiltril on eraldi hooldusvälbad ning need vahetatakse sõidukitootja hoolduskava kohaselt.

Tahmafilter (DPF) ei kuulu korralise hoolduse käigus vahetatavate kulumaterjalide hulka. DPF-iga sõidukites tuleb kasutada mootoriõli, mis vastab sõidukitootja heakskiitudele ja heitgaaside järeltöötlussüsteemi nõuetele.

Plaaniline hooldus

Tehnohooldus ja diagnostika

Kui mootor kulutab õli või teeb müra

Mootori diagnostika ja remont

Kui hoiatustuli põleb

Auto arvutidiagnostika